De verkeersbelasting afschaffen, maar meer lasten op verbruik door een accijnsverhoging. ,,Het moet een budgetneutrale operatie worden, waarbij er in ruil voor de 1,3 miljard euro verkeersbelasting een verhoging van de accijnzen komt met zo'n 15 cent per liter diesel of benzine. Dat kan niet echt een probleem zijn. In de buurlanden is het nu al duurder dan bij ons'', zegt Bart Martens, klimaatspecialist van de SP.A.

De Belasting op de Inverkeerstelling afhankelijk maken van de CO2-uitstoot van de wagen.

Via een convenant milieuvriendelijkere bedrijfswagens stimuleren. ,,Vijf procent per jaar minder uitstoot voor die wagens moet haalbaar zijn. Dat kunnen we doen door het extralegaal voordeel voor bedrijfswagens volgens de CO2-uitstoot te berekenen'', zegt voorzitter Johan Vande Lanotte.

Het aandeel van duurzame biobrandstoffen optrekken tot tien procent. Een Europese richtlijn legt die doelstelling nu al op 5,75 procent tegen 2010.

Binnen vier jaar alle woningen van dakisolatie en dubbele beglazing voorzien. Nu heeft maar 71 procent van de huizen dubbele beglazing en 57 procent dakisolatie. Het plan voorziet in totaal zo'n 300 miljoen euro aan renteloze leningen om dat te financieren.

Door proefprojecten met slimme meters en micro-warmtekrachtketels (verwarmingsketels die ook elektriciteit produceren) meer energie besparen. Tegen 2009 wil de SP.A 5.000 WKK-ketels, tegen 2011 20.000.

De bouw van passiefhuizen (woningen die zo goed geïsoleerd zijn dat ze geen verwarmingsinstallatie nodig hebben) stimuleren. ,,Zo'n woning kost zeven tot twaalf procent meer dan een gewoon huis, maar de lage energiefactuur betaalt de investering terug'', zegt Vande Lanotte. Die meerkost wil de SP.A laten subsidiëren. Vanaf 2008 moet het aantal passiefhuizen elk jaar verdubbelen.

Overslagterminals voor spoor en binnenvaart stimuleren, door een subsidie van 21 procent voor al het materiaal dat overslag goedkoper maakt.

Commerciële vluchten korter dan 150 kilometer verbieden, omdat er alternatieven zijn zoals de trein, die minder CO2 uitstoten.

Een hoogspanningsnet op zee bouwen, dat de offshore windmolenparken verbindt met Engeland en Nederland. ,,Bedoeling is om zo de ruggengraat van een gigantisch windmolenpark in de Noordzee te leggen. Tegen 2020 kan dat 100.000 MegaWatt produceren'', zegt Martens. (wov)